打磨車間粉塵治理方案
鑄件打磨車間除塵方案,在工業(yè)除塵中對于粉塵的治理,我們通常是通過局部控制塵源(局部通風)和整體通風(沖淡,稀釋)兩種方式來實現(xiàn)。對于產塵點相對較為固定,且空間位置不受影響的情況下,的方法是采用局部控制塵源的方法來解決,即在工作點直接設置排風罩?排除煙塵并經(jīng)除塵風管送入除塵器凈化后排入室外。這種方法是目前并且是經(jīng)濟的。在打磨機防護罩上加裝高負壓吸氣軟管,吸風軟管與打磨機一同移動。吸塵軟管與吸塵主管聯(lián)接,進入旋風器除塵處理;?空氣處理后經(jīng)風機室外排放,由于鈦粉具有自燃性,選用高負壓(高風速)就避免了粉塵堆積,同時高風速也能的對粉塵降溫消滅明火。
結合鑄件打磨車間除塵要求,對鑄件打磨車間生產中產生的粉塵回收。因此,工藝的選擇非常重要,我公司在對其可行性、經(jīng)濟方面進行綜合比選后確定采用布袋式除塵工藝。布袋式除塵具有投資小、工藝簡單、操作簡便等優(yōu)點。將鑄件打磨車間產生粉塵全部進行集中,通過布袋除塵器處理,鑄件打磨車間粉塵處理后達標排放。
袋式除塵是一種干式除塵裝置。它適用于捕集細小、干燥、非纖維性粉塵。濾袋采用紡織的濾布或非紡織的氈制成,利用纖維織物的過濾作用對含塵氣體進行過濾,當含塵氣體進入布袋除塵器,顆粒大、比重大的粉塵,由于重力的作用沉降下來,落入灰斗,含有較細小粉塵的氣體在通過濾料時,粉塵被阻留,使氣體凈化。一般新濾料的除塵效率是不夠高的。濾料使用一段時間后,由于篩濾、碰撞、滯留、擴散、靜電等效應,濾袋表面積聚了一層粉塵,這層粉塵稱為初層,在此以后的運動過程中,初層成了濾料的主要過濾層,依靠初層的作用,網(wǎng)孔較大的濾料也能獲得較高的過濾效率。隨著粉塵在濾料表面的積聚,布袋除塵器的效率和阻力都相應的增加,當濾料兩側的壓力差很大時,會把有些已附著在濾料上的細小塵粒擠壓過去,使布袋除塵器效率下降。另外,布袋除塵器的阻力過高會使除塵系統(tǒng)的風量顯著下降。因此,布袋除塵器的阻力達到數(shù)值后,要及時清灰。清灰時不能破壞初層,以免效率下降。
布袋除塵器結構主要由上部箱體、中部箱體、下部箱體(灰斗)、清灰系統(tǒng)和排灰機構等部分組成。
布袋除塵器性能的好壞,除了正確選擇濾袋材料外,清灰系統(tǒng)對布袋除塵器起著決定性的作用。為此,清灰方法是區(qū)分布袋除塵器的特性之一,也是布袋除塵器運行中重要的一環(huán)。本方案根據(jù)運行穩(wěn)定性,一次性投資及處理效率、運行成本等綜合考慮,選用脈沖清灰方式布袋除塵器。